• Courir vite
• Grande flexibilité
• Grande évolutivité
• Vaste champ d'action
• Forte capacité de charge
• Arrêt d'urgence de sécurité
• Filtre triphasé intégré
• Trachée à double circuit ID10
• Câble spécial pour robot flexible
Aucune projection d'eau pendant le soudage
Le soudage par impulsion peut être utilisé pour souder des plaques minces (une attention particulière doit être portée à la déformation lors du soudage de longues soudures inférieures à 1,2 mm).
Presque tous les métaux et alliages peuvent être soudés.
Bonne qualité de soudure (soudure pure, bon formage et petite zone affectée thermiquement)
L'autofusion est autorisée pour les aciers au carbone et les aciers inoxydables de plus de 0,8 mm d'épaisseur, et pour l'aluminium et les métaux non ferreux de plus de 1,2 mm (la pièce doit être sans soudure). Les fils de remplissage sont autorisés pour les aciers au carbone et les aciers inoxydables de plus de 1,0 mm d'épaisseur, et pour l'aluminium et les métaux non ferreux de plus de 1,5 mm.
Le soudage à l'arc (électrode négative) et le soudage au pistolet (électrode positive) sont l'inverse du soudage classique sous protection gazeuse.
L'acier au carbone et l'acier inoxydable sont soudés par soudage CC, tandis que l'aluminium nécessite un soudage CA.
Le soudage des tôles peut utiliser la technique d'impulsion pour réduire l'apport de chaleur.
Le tungstène est un consommable, il doit donc être affûté lors du soudage de l'acier au carbone et de l'acier inoxydable. L'aluminium doit être rectifié pour obtenir une surface parfaitement ronde, et après chaque rectification, il doit être identique au tungstène avant affûtage.
La position de l'aiguille est constante.
Délai de mise en œuvre:5 à 10 jours ouvrables
Modalités de paiement :T/T ; Alibaba Trade Assurance ; Western Union ; PayPal ; L/C.
Poids de la machine :170 kg
Marque: LXSHOW
Garantie:2 ans
Expédition:Par mer/Par air/Par train
Documents de candidature
Cette machine est adaptée au soudage de l'acier inoxydable, du fer, de l'acier au carbone, de la tôle galvanisée, de l'aluminium et d'autres métaux et alliages. Elle permet un soudage de précision identique entre métaux différents et est largement utilisée dans les secteurs de l'aérospatiale, de la construction navale, de l'instrumentation, de la mécanique, de l'électronique, de l'automobile et autres.